波紋管用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件。它的開口端固定，密封端處于自由狀態(tài)，并利用輔助的螺旋彈簧或簧片增加彈性。活動端帶動指針即可直接指示壓力的大小。波紋管常常與位移傳感器組合起來構成輸出為電量的壓力傳感器，有時也用作隔離元件。由于波紋管的伸展要求較大的容積變化，因此它的響應速度低于波登管。工作時在內(nèi)部壓力的作用下沿管子長度方向伸長，使活動端產(chǎn)生與壓力成一定關系的位移。波紋管適于測量低壓。

　　波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等。目前在波紋管的應用中，絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設計計算方法：
　　1．能量法計算波紋管剛度
　　2．經(jīng)驗公式計算波紋管剛度
　　3．數(shù)值法計算波紋管剛度
　　4．EJMA 標準的剛度計算方法
　　5．日本TOYO 計算剛度方法
　　6．美國KELLOGG（新法）計算剛度方法
　　除了上述六種剛度計算方法之外，國外還有許多種其它的計算剛度的方法，在此不再介紹。

　　以下波紋管可用于汽車制造上，我們稱之為汽車用波紋管

大口徑波紋管	小口徑波紋管	各種汽車波紋管